안녕하세요! 흰둥ㅇㅣ 입니다.
날 좋은날 여친이랑 그린카로 차를 빌려서
드라이브를 다녀 왔는데요
그린카 참 좋은것 같아요
이용하실 분들은 이용방법 알려드릴게요
참고하셔서 저처럼 드라이브 다녀오세요^^
https://grow-white.tistory.com/29
[정보] 그린카 대여하기(의정부경전철2번출구그린카존)
안녕하세요! 흰둥ㅇㅣ 입니다. 어제 비가 왔었는데 오늘 날씨가 아주 미친듯이 확 게인날!!! 엄청 좋은날 가만있을 수 없어서 그린카를 빌려서 드라이브를 가기로 결정! 드라이브 갑니다! 간단하게 그린카 이용방..
grow-white.tistory.com
차주들에 비해 오래타보고 하는 리뷰는
아니지만 (약 200KM 운행)
저의 솔직한 의견을 말씀드리겠습니다.
올뉴K3 리뷰 시작합니다.
2018년에 출시된 차량인데요
출시될 때 유튜브로도 봤지만
저 호랑이코 그릴이랑 스포티한
디자인은 제 또래 분들에게
정말 매력적인 디자인 같습니다.
대여차라 그런지 휠도 15인치고
FULL LED가 아니지만
그래도 참 멋있는 것 같아요
후면도 스포티한 느낌으로
예쁜데요
아쉬운 점이 있다면
방향지시등이 밑으로 가서
웬지 뒤에 있는 큰차들이 안보일수도...
그리고 또 아쉬운점은 최근에 나온
차량들을 보면 일자로 LED가 연결되어서
불이 들어오는데
이 ALL NEW K3는 풀옵션을 해도
가운데 길게된 등은 들어오지 않는다는거...
이거는 좀 아쉬운 부분입니다.
ALL NEW K3 실내인데요
깔끔하고 이쁜거 같아요
옵션중에 UVO네이게이션을 하면
저기 음성인식 기능을 사용할 수 있는데요
써보지는 않아서 잘 모르겠어요 ㅠㅠ
이렇게 음량조절 버튼과
오른쪽은 노래 넘길때 쓰구요
통화/종료 버튼이 이렇게 있네요
메뉴버튼과 스마트 크루즈 컨트롤(SCC)
버튼이 있구요
RES/SET 버튼으로 속도 설정이 가능합니다.
차모양의 버튼은 앞차와의 거리를
설정하는데 쓰입니다.
계기판은 조잡한거 없이
아주 깔금하게 나와 있구요
네비게이션을 8인치 플로팅 타입으로
시인성이 괜찮은 것 같아요^^
다만 제 생각에 조금 멀리 있는듯한?
요즘 차들은 각도를 운전석 쪽으로
틀어서 해놓는 거 같은데
이건거는 그냥 정중앙에요
그점이 살짝 아쉽네요
공조장치는 UVO네비게이션을 선택하면
풀오토이고
이렇게 표시창이 있어서
편하게 볼 수 있네요
기어봉은 진짜 이쁜거 같아요
그리고 통풍시트 열선시트가 다 있구요
핸들열선도 있어요
통풍시트는 럭셔리 트림 이상은
기본적용인데 이게 진짜
저한테는 너무 좋아요
여름에 에어컨을 틀어도
엉덩이에 땀이 차는데
이거틀면 시원하게 운행 가능~
여기는 뭐 그냥 무난쓰
컵홀더도 그냥 무난쓰
콘솔박스도 이정정도면 넉넉하죠~
센터에 충전 단자도 있고
시거잭도 있고 있을거 다 있네요
그리고 저기 2층에 핸드폰 놓으면 딱이에요^^
최상위 트림에서는 저부분이
무선충전패드로 할 수 있도록
옵션선택이 가능합니다!
후측방 충돌방지
차로이탈방지보조
이런 기능들이 반자율 주행을
할 수 있게 해주죠
또한 안전한 주행도 가능하다는거!
이거 완전 편해요^^
윈도우는 운전석만오토...
그마져 내리는거만 오토...
이거는 좀 다 해주면 어디 덧나는지...
그리 단가차이가 많이 나나...
거는 진짜 이쁘게 잘 만들었어요
돌리면 잠글수 있고
방향을 자유자제로 가능하니
너무 잘만든듯!
디자인도 이쁘고요
이 차의 제원은 찾아보니
1600cc / 123마력 / 15.7kg.m / 14.4~15.2km/l
무엇보다 맘에 드는거는
연비!
그러나 걱정인건
파워트레인인데
요즘 차들이 GDI방식의 엔진을 많이 쓰는데
이 차는 그 전 구식인
MPI엔진을 쓴다는...
그런데 듀얼인젝터를 써서
괜찮다고 하는데 어쩔지는...
게다가 저도 싫어하는 CVT...
이름은 IVT라고 하는데
뭐가 다른지 모르고
일단 드라이브 출발~
제가 다녀온 코스 인데요
서울에서 대부도까지의 코스에요
우선 운행하는 동안 느낀점은
생각보다 힘이 좋구요
잘나가요!
그리고 CVT라고 했는데
잘 모르겠다는...
변속이 이루어져요
이게 IVT인가봐요
스마트 크루즈 컨트롤 반응도
매우 준수하고요
다만 차로 이탈 방지 보조는
차선 중앙을 잘 잡아주기는 하는데
제 느낌엔 살짝 왼쪽으로 쏠리는 듯한...
조금 아쉽지만 반자율주행하는데에는
아무 무리가 없네요
주행소음은 엔진음은 상당히 조용하구요
대시보드가 좀 낮아서 그런지
시인성이 뛰어난 것 같습니다.
풍절음은 차급만큼 저정도로 들어오는 수준
오르막을 오르는 힘도 충분하고요
가속력도 만족스럽습니다
네비게이션 안내음성은 좀 맘에 안들어요 ㅋㅋㅋ
안드로이드 오토 된다고 하니
다음에는 이걸로 티맵을 써볼게요
차가 너무 많이 막혀서
가는데 3시간 정도 걸렸는데...
연비 개똥이겠구나 했거든요
그 주행연비 기록은!
16km/l!!!
진짜 차 오지게 막혔거든요
거북이가 따로 없었는데
16km/l를 기록하다니...
대단합니다
에코모드로 안하고 일부러
그냥 중간인 스마트모드로만 주행했는데
게다가 중간에 혼자 돌아올때는
스포츠모드로 풀악셀도 오지게 땡겼고
시동켜고 기다린 시간도 꽤 오랫동안인데
16km/l라니... 연비 칭찬합니다.
여친 집까지 갈때 연비도 측정했었는데
20.2km/l라니...
끝내줍니다.
승차감도 무난하게 괜찮고요
이정도면 첫차로 대박 무난차량!
타고나니 더 차사고 싶네요...
ALL NEW K3
추천할 만한 차량입니다!
차사고 싶다는 생각만 들게하는
리뷰 이만 마칠게요^^
안넝~~~~
P.S : 해당 업체로부터 청탁을 받지 않은 순수 추천글 입니다.